Riigipühad rallikalendri kõrval: mida 2026. aasta lõpp veel lubab

täna 14:56 | Ralliportaal.ee

Lennupilet Kesk-Euroopa etapile maksab oktoobris enam-vähem sama palju kui augustis. Vahe tekib mujal. Kes vaatab riiklike vabade päevade graafikut ette, jõuab hooaja jooksul kahele etapile ja kulutab selle peale neli puhkusepäeva. Kes ei vaata, jõuab ühele ja maksab veel rohkem, sest broneering tehakse kolm nädalat enne starti. 20. august langeb neljapäevale, jõulud annavad üheksapäevase akna, ja mõlemad on kalendris juba olemas.

Eelarve ei lõpe piletiga

Suurem osa mäekatsetest on tasuta. Just seetõttu läheb reisi tegelik hind paika õhtupoolel, mitte päeval. Monte Carlo kandis küsib kohalik mängumaja passi, korralikku jakki ja sissepääsutasu, mille eest saab Tallinnas kaks head õhtusööki. Tingimused erinevad riigiti üsna palju, nii et enne väljalendu tasub vaadata, kuidas välismaa kasiinod üldse külastajaid sisse lasevad ja millistel pühadel uksed avatakse.

Aus tähelepanek. Hasartmäng on 21+ teema ja reisieelarve katmiseks see ei sobi. Pane õhtuprogrammile number ette ja jää selle juurde, muidu on tagasitee pilet järsku probleem.

Jaanuar algab mägedes

1. jaanuar 2027 on reede. Hooaja avaetapp sõidetakse traditsiooniliselt Monaco kohal olevatel mäeteedel, kus vaatamine käib öösel, külmaga ja ilma normaalse parkimiseta. Riietus tuleb võtta soojem, kui prognoos näitab, sest 1400 meetri kõrgusel on õhtul kergesti miinuspoolel. Termos käib kaasa. Lähim kohvik on tavaliselt 40 minutit allamäge.

Kes sinna esimest korda läheb, alahindab peaaegu alati sõiduaega Nice'i lennujaamast erikatsete juurde. Kolm tundi serpentiini on realistlik number, ja see kehtib olukorras, kus tee pole veel suletud.

Detsembri aken on kõige suurem

24., 25. ja 26. detsember on neljapäev, reede ja laupäev. Võta 23. detsember maha, lisa 28. kuni 30., ja käes on üheksa vaba päeva kolme avalduse eest. Hooaeg on selleks ajaks läbi, kuid just nendel nädalatel avatakse järgmise aasta hospitality-paketid ja Alpide majutus müüb jaanuari toad kõige soodsamalt.

Meie tuttavad Tartust broneerisid mullu Monaco reisi 27. detsembril. Sama hotell Nice'i vanalinnas maksis jaanuari keskel 190 eurot rohkem öö kohta. Kolme öö peale teeb see peaaegu ühe lennupileti hinna.

Avaldus tuleb sisse anda varem, kui tundub

Eesti tööandja ootab puhkuseavaldust tavaliselt 14 päeva ette, kollektiivlepinguga firmades kohati 28. Detsembri plokk tuleb seega kokku leppida hiljemalt novembri lõpus. Novembri viimane nädal on ka viimane hetk, kui Nice'i ja Torino lennud on veel normaalse hinnaga.

Väike nüanss, mida paljud unustavad. Kui vaba päev satub laupäevale, siis Eesti seadus seda edasi ei lükka. Ainus, mida teha annab, on avalduse kuupäevi nihutada.

Piletiga või ilma

Parkimiskohad müüakse ette ja need lähevad otsa detsembri jooksul. Superkatse ja hooldusala käivad eraldi rahakoti alt, hinnad algavad umbes 30 eurost ja tõusevad kolmekohaliseks siis, kui pakett sisaldab toitlustust.

Kolme inimese peale läheb rendiauto odavamaks kui kolm eraldi transfeeri. Neljakesi juba selgelt odavamaks. Aga arvesta, et parklast katse juurde on tavaliselt veel 20 kuni 30 minutit jalgsi, mudas ja pimedas.

Lühike loend, mis tegelikult töötab

Broneeri majutus erikatsete kaardi järgi, mitte linna järgi. Kaks ööd valel pool mäge tähendab neli tundi autos iga hommik ja pooled katsed jäävad nägemata.

Rendiauto talverehvidega tuleb Prantsusmaal eraldi juurde tellida. Baaspakett neid ei sisalda ja mägedes kontrollitakse dokumente päris tihti.

Sularaha võta kaasa. Väiksemad külad Col de Turini kandis ei aktsepteeri kaarti ka 2026. aastal, eriti hommikul enne kella kaheksat.

Ja kõige tüütum asi lõpuks. Kindlustus, mis katab autoranna ja mägiteed, on eraldi lisa. Standardne reisipakett lõpeb seal, kus asfalt läheb kitsaks.